MARANELLO , 2 dicembre 2011
Il team di Maranello e la Red Bull annunciano l'uscita dall'associazione dei costruttori. "Decisione difficile e meditata a lungo. Contribuiremo a rendere più efficiente l'accordo sui costi della F.1. Servono più test e contatti col pubblico"
La Ferrari ha ufficialmente annunciato la sua uscita dalla Fota, l'associazione dei team di Formula 1. Il Cavallino ha annunciato la decisione "difficile e meditata a lungo" con una nota sul proprio sito. Come la Ferrari, anche la Red Bull ha lasciato l'associazione, secondo l'edizione online del britannico Autosport. La decisione dei team sarebbe legata alle feroci polemiche relative alle risorse utilizzabili dalle squadre in base al Resource Restriction Agreement. Accordo che, come ha mostrato la Gazzetta, è stato aggirato dal team campione del mondo (leggi l'approfondimento).
A MALINCUORE — "Ferrari ha comunicato al Presidente Martin Whitmarsh la propria uscita dalla Fota, l'associazione che riunisce le squadre partecipanti al Campionato del Mondo di Formula 1" si legge nella nota di Maranello. "È stata una decisione difficile e meditata a lungo, presa a malincuore dopo aver analizzato l'attuale situazione di stallo su alcuni degli argomenti che furono alla base della nascita dell'associazione, di cui la Ferrari stessa, attraverso Luca di Montezemolo, fu ideatrice e promotrice: non fu certo un caso che lo stesso Presidente della casa di Maranello abbia ricoperto l'analoga carica nella Fota fino al termine del 2009".
PUNTO DI ACCORDO — "Alcuni dei maggiori successi ottenuti in questi anni dall'associazione delle squadre - prosegue la nota Ferrari - anche in collaborazione con la Fia, sono stati ottenuti in termini di riduzione dei costi, il che ha portato significativi benefici per tutti, grandi e piccoli team. La Ferrari è stata in prima fila su questo fronte ancor prima della nascita della Fota e intende rimanerci per assicurare la sostenibilità dello sport a lungo termine" dice il Cavallino prima di evidenziare che "ora però si rende necessario imprimere una nuova accelerazione perché la spinta propulsiva della Fota si è ormai esaurita, nonostante il lavoro svolto dall'attuale Presidente, Martin Whitmarsh, sia stato eccellente, sempre rivolto a trovare un punto di accordo fra le diverse posizioni in modo da raggiungere il bene comune. La Ferrari continuerà a lavorare insieme alle altre squadre per rendere più efficace ed efficiente l'attuale accordo sul controllo dei costi, denominato Rra (Resource Restriction Agreement), per modificarlo e renderlo più stringente su determinati aspetti come l'aerodinamica, per riequilibrarlo su altri, come i test, e per allargarlo anche ad aree che non sono attualmente coperte, come il motore".
SPETTACOLO — "E poi - conclude la Ferrari - non dobbiamo dimenticarci che questo sport deve diventare più fruibile e più vicino al pubblico e, inoltre, non può rimanere l'unico sport professionistico dove sia praticamente impossibile allenarsi: bisogna aumentare il numero dei giorni di prove private sia per permettere ai piloti, soprattutto ai giovani che devono fare esperienza, e alle squadre - un'adeguata preparazione, sia per offrire più occasioni di contatto con gli spettatori e con gli sponsor".
Il team di Maranello e la Red Bull annunciano l'uscita dall'associazione dei costruttori. "Decisione difficile e meditata a lungo. Contribuiremo a rendere più efficiente l'accordo sui costi della F.1. Servono più test e contatti col pubblico"
La Ferrari ha ufficialmente annunciato la sua uscita dalla Fota, l'associazione dei team di Formula 1. Il Cavallino ha annunciato la decisione "difficile e meditata a lungo" con una nota sul proprio sito. Come la Ferrari, anche la Red Bull ha lasciato l'associazione, secondo l'edizione online del britannico Autosport. La decisione dei team sarebbe legata alle feroci polemiche relative alle risorse utilizzabili dalle squadre in base al Resource Restriction Agreement. Accordo che, come ha mostrato la Gazzetta, è stato aggirato dal team campione del mondo (leggi l'approfondimento).
A MALINCUORE — "Ferrari ha comunicato al Presidente Martin Whitmarsh la propria uscita dalla Fota, l'associazione che riunisce le squadre partecipanti al Campionato del Mondo di Formula 1" si legge nella nota di Maranello. "È stata una decisione difficile e meditata a lungo, presa a malincuore dopo aver analizzato l'attuale situazione di stallo su alcuni degli argomenti che furono alla base della nascita dell'associazione, di cui la Ferrari stessa, attraverso Luca di Montezemolo, fu ideatrice e promotrice: non fu certo un caso che lo stesso Presidente della casa di Maranello abbia ricoperto l'analoga carica nella Fota fino al termine del 2009".
PUNTO DI ACCORDO — "Alcuni dei maggiori successi ottenuti in questi anni dall'associazione delle squadre - prosegue la nota Ferrari - anche in collaborazione con la Fia, sono stati ottenuti in termini di riduzione dei costi, il che ha portato significativi benefici per tutti, grandi e piccoli team. La Ferrari è stata in prima fila su questo fronte ancor prima della nascita della Fota e intende rimanerci per assicurare la sostenibilità dello sport a lungo termine" dice il Cavallino prima di evidenziare che "ora però si rende necessario imprimere una nuova accelerazione perché la spinta propulsiva della Fota si è ormai esaurita, nonostante il lavoro svolto dall'attuale Presidente, Martin Whitmarsh, sia stato eccellente, sempre rivolto a trovare un punto di accordo fra le diverse posizioni in modo da raggiungere il bene comune. La Ferrari continuerà a lavorare insieme alle altre squadre per rendere più efficace ed efficiente l'attuale accordo sul controllo dei costi, denominato Rra (Resource Restriction Agreement), per modificarlo e renderlo più stringente su determinati aspetti come l'aerodinamica, per riequilibrarlo su altri, come i test, e per allargarlo anche ad aree che non sono attualmente coperte, come il motore".
SPETTACOLO — "E poi - conclude la Ferrari - non dobbiamo dimenticarci che questo sport deve diventare più fruibile e più vicino al pubblico e, inoltre, non può rimanere l'unico sport professionistico dove sia praticamente impossibile allenarsi: bisogna aumentare il numero dei giorni di prove private sia per permettere ai piloti, soprattutto ai giovani che devono fare esperienza, e alle squadre - un'adeguata preparazione, sia per offrire più occasioni di contatto con gli spettatori e con gli sponsor".